Un metro
longevo. Un metro que abrió sus vías por medio de inmensas excavaciones por
allá, lejos, antes golpe de estado. Enormes cerros de tierra y escombros y profundos socavones que
asombraban al santiaguino anticiparon su llegada. Desaparecen calles que siempre estuvieron ahí.
Calles que incluso formaron parte de nuestra vida juvenil. Calle Castro… donde
vivimos varios años de nuestra juventud. Y de una primera línea con estaciones
verdaderamente espectaculares que daba la sensación de entrar a continúas catedrales bajo
tierra y que con los años pasó a ser una red con intenciones de cubrir todo el espacio
donde existia la necesidad de movilizarse. Un gran e indispensable medio de transporte de
lujo y moderno que a partir del fracaso del sistema de transporte, el transantiago, implementado por el gobierno de turno, se convirtiría en la tabla de salvación para muchos responsables. El anterior, estaba conformado por una sinfonía de máquinas
amarillas con distintos años de usos y con evidentes fallos, por lo cual, en un momento dado, las autoridades exigieron renovarlas. Muchos empresarios si lo hicieron, pero también muchos
